Soğuk hava, lastiklerdeki hava basıncını değerli ölçüde etkiliyor. Kış aylarında hava basıncı ölçüm ve denetimlerinin daha sık yapılması gerektiğini kaydeden LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, lastikteki hava basıncının inançlı sürüşteki değerine dikkat çekti: ‘’Kış şartlarında kimi şoförlerimiz lastiklerine gerekli hava basıncını sağlamadan trafiğe çıkabiliyor. Kimi şoförler ortasında ise karlı yollarda lastiklerin daha az şişirilmesi gerektiği tarafında oluşan yanlış bir algı var. Meğer lastikteki basınç hava sıcaklığının düşmesine paralel olarak azalır. Bu nedenle soğukta, bilhassa karlı ve buzlu yollarda hava basıncını katiyen düşürmemek gerekir.’’
Düşük hava basıncı, yol tutuşunu azaltabilir
Düşük hava basıncının yol tutuşunu ve aracın hakimiyetini azalttığını, inançlı sürüşü riske attığını belirten LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, gerçek hava basınının değerine işaret etti: ‘’Doğru hava basıncı, inançlı sürüş için en kıymetli ögelerden biridir. Lastikleriniz gerçek hava basıncında olduğunda aracınızın denetimini kaybetme, virajda savrulma ve suda kızaklama riskleri azalır. Tıpkı vakitte, hakikat basınç lastiklerinizin vaktinden evvel aşınmasını ve iç yapısında geri dönüşü olmayan hasarın oluşmasını pürüzler. Hakikat lastik ayrıyeten yakıt tasarrufu da sağlar. Fakat hava basıncı, ortam ısısındaki değişiklikler yahut lastikteki küçük delikler aracılığıyla düşebilir ve değişebilir. Hava basıncı düştüğünde lastiklerinizin hasar görme riski artar. Hava basıncı olması gerekenin altında olan lastikler, araçların yol tutuşunu ve araç hakimiyetini azaltır, fren uzaklığını artırır ve lastiklerin daha çabuk aşınmasına sebep olur.’’
Her 10 derece düşüşünde basınç da düşer
LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt; şoförlerin bilhassa kış aylarında kış lastiklerinde gerçek hava basıncı için yapması gerekenleri ise şöyle sıraladı: ‘’Hava sıcaklığının her 10 derece düşüşünde, lastiklerin hava basıncı azalır. Bu durum bilhassa kış aylarında soğuk havada yaşanan bir durum olduğu için şoförlerin kış aylarında hava basıncını daha dikkatli ve nizamlı bir halde denetim etmesi gerekir. Bu nedenle birtakım şoförlerde oluşan daha az şişirmek algısı yanlıştır. Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını katiyen düşürmeyin. Özel araba, ticari yahut ağır tonajlı her tıp lastik için gerçek hava basıncı araç üreticileri tarafından belirlenmiştir. Şoförler, hakikat bilgilere araçlarının kapı içlerinden, torpido gözünden yahut yakıt deposu kapağından ulaşabilirler. Hava basıncı, tercihen lastikler soğukken, güneşe maruz kalmamışken yahut en azından 2 saat boyunca hareket etmemişken ölçülmelidir. Yedek lastik dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncı, 15 günde bir sefer ve rastgele bir uzun seyahatten evvel, kesinlikle denetim edilmelidir.’’
Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı
